近日，吉利帝豪全球销量正式突破400万辆大关，成为首个达成这一里程碑的自主A级轿车家族。在销量持续攀升的背后，是帝豪对安全性能的持续精进——从第一代的C-NCAP五星安全认证，到第四代基于BMA架构打造的笼式车身，帝豪用15年安全进化史，为超400万车主筑起移动安全堡垒。回顾帝豪的安全进阶之路，2009年第一代车型就以中国品牌第一名的成绩斩获C-NCAP五星安全认证，成为首款获得E-NCAP四星安全认定的中国车。2014年第二代帝豪进一步升级环保安全标准，成为中国品牌首个获C-ECAP白金评价的车型，将安全延伸至车内空气质量领域。2018年第三代帝豪则开启科技安全时代，率先在同级搭载7英寸液晶仪表、LED大灯等配置，让安全科技不再是豪车专属。
如今的第四代帝豪2025款，在安全性能上实现全面越级。基于BMA全球模块化架构打造的高强度笼式车身，采用热成型工艺关键部件，强度达1200MPa，相当于指甲盖面积可承受12吨压力不变形。车身扭转刚度达到20000N·m/deg，这一数据比肩豪华车水平，能在极限路况下有效降低车身变形风险。同时，车顶激光焊接工艺可承受自身2.5倍重量压力，远超国标的1.5倍要求。
展开剩余48%在主动安全方面，第四代帝豪2025款配备540°上帝之眼透明底盘，通过4个高清摄像头实现全方位路况监控，新手也能轻松应对窄弯盲巷。同级少有的6安全气囊配置，包括前排头部双气囊、侧面双气囊及前后排一体式侧气帘，能在碰撞发生时全方位保护车内乘员。此外，36米的百公里制动距离，达到与百万级跑车保时捷Taycan同等水平，为行车安全再添保障。
值得一提的是，帝豪的安全基因还源于吉利长兴基地的5G+智造体系。这里采用6500吨精细冲压、504台KUKA机器人100%自动化焊接等工艺，实现冲压曲面精度0偏差、车身间隙3.5mm的精准制造。正是这样从研发到生产的全链条安全把控，让帝豪在15年间赢得超400万用户信赖，成为中国家轿安全标杆的代名词。
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